Passagerarsäkerhet

Att undvika problem på vägarna är en förutsättning för alla Irizars bussar.

Alla bussar från Irizar uppfyller de passiva säkerhetsstandarder och har de modernaste aktiva säkerhetssystemen för att säkerställa stabilitet och minimera risken under oförutsedda omständigheter.

ESC stabilitetskontrollen möjliggör en aktiv vridmomentskontroll och fördelar optimalt bromskraften för varje hjul. Den förhindrar förlusten av kontroll när manövrering sker på plötsligt hala ytor. Det avancerade nödbromssystemet (AEBS) identifierar när högsta bromskraft måste tillämpas och fungerar automatiskt för att minimera bromssträckan. Lane departure warning system (LDW) upptäcker oavsiktliga avåkningar, och varnar föraren genom att stolen vibrerar.

I de mest extrema situationer där det inte går att förutse andra förares beteende, är det tryggt att veta att bussens konstruktion motverkar att bussen ska välta, genom att viktfördelningen är optimerad.

MagicEye är ett tekniskt avancerat assistanssystem som utvecklats av Datik, ett dotterbolag till Irizar, som använder konstgjord visionsteknologi för att minimera risken för distraktion och kollision, genom att upptäcka och förutse olika situationer. Detta bidrar till ökad säkerhet.

Vi driver medvetenhet och utbildningskampanjer i skolor för att lära barn om de bästa säkerhets-praxiserna. Vi tillhandahåller vidareutbildning till brandkår och civilskyddskoncerner för att instruera dem om det bästa sättet att stabilisera bussar och riskabla komponenter så att de kan ingripa med den behändighet som krävs för att bäst utföra extraktionsmanövrer.

Aktiva säkerhetssystem

(Preventive safety)

Open

Alla våra bussar är utrustade med den mest avancerade aktiva säkerhetstekniken på marknaden för att hjälpa, varna och assistera förare och undvika riskfyllda situationer. Vi erbjuder också möjlighet att träna på bästa körförfaranden för att minimera distraktioner och bidra till säkrare, effektivare och mer pålitlig körning.

›Aktiva säkerhetssystem

Kontinuerlig utveckling och nya aktiva säkerhetssystem, speciellt konstruerade för att undvika kritiska situationer, vilket gör körningen alltmer säker.

Trötthetsvarnare
TPMS: Däcktemperatur och tryckövervakning
ABS: Bromsskydd, låsningsfria bromsar
ASR: Anti-spinn system
EBD: Elektronisk bromskraftfördelning
EBS: Elektroniskt styrt bromssystem
ESC: Elektronisk stabilitetskontroll
ECAS: Elektroniskt styrd luftfjädring
ACC: Adaptiv farthållare
AEBS: Advanced Emergency Braking System (Automatisk nödbroms)
EBA: Utökad nödbromsassistans
Downhill speed control
Hill hold (Starta i backe)

› Vi tar hand om föraren

Vi arbetar varje dag för att säkerställa att förarsätet är så rymligt, bekvämt och ergonomiskt som möjligt och ger optimal åtkomst till kontrollerna.
Bussarna har automatisk klimatkontroll med oberoende temperaturreglering och ventilation för både förare och passagerare.
Eco 3 luftjoniseraren renar luften för att minimera förarens trötthet.
Våra bussar tar snabbt och konsekvent bort imma från vindrutan för att maximera synligheten.

› Alternativ på utrustning

Vi erbjuder också ett brett utbud av utrustning för passagerarnas säkerhet såsom:

Känsliga dörrar och bagageutrymmen för att förhindra automatisk öppning och stängning.
Alkolås
Stängt kretssystem för detektering av incidenter
Central fotgavelskamera

› Flamskydds material

Flamskydds material används vid tillverkning av våra bussar. Våra bussar är utrustade med automatisk branddetektering och släckningssystem i motorutrymmet, samt rökdetektorer i W.C.

› Alltid rätt belysning

Vi använder den mest avancerade belysningstekniken för att maximera visuellt fält och kvalitet både dag och natt och under alla klimatförhållanden. Tack vare dessa system kan vi förbättra synligheten och minska förarens ögonbelastning och hjälpa dem att reagera snabbt i farliga situationer.

LED-belysningsteknik (ljusdioder). Längre livslängd och lägre konsumtion.
Automatisk ljus och regnsensor.
LED dagsljus med automatisk tändning.
Dimljus vid svängning. Denna funktion aktiveras när fordonet färdas med hastigheter under 40 km / h. Frontljusen belyser områdena på båda sidor av bussen.

Hög prestanda Bi-Xenon belysning. Projektorns linser leder i större utsträckning och spridningsområdet och kan därför belysa ett bredare område av vägen.
Strålkastare med automatisk rengöring.

Passiv Säkerhet

Open

Vår prioritet är att minimera konsekvenserna för de personer som är involverade i en oundviklig olycka. Detta är målet för passiv säkerhet. För detta ändamål:

Vi konstruerar våra bussars struktur med hänsyn till motstånd mot överrullning, kollisioner och förstörelse av passagerarutrymmet.
Irizars bussar följer R66 / 01-föreskrifterna för konstruktionens rullande motstånd (effektiva år 2017).
Förutom tvåpunktsbälten kan kunderna välja bekväma trepunktsbälten, justerbara i höjd för alla åldrar samt Isofix.
Vi följer europeiska standarder för personer med nedsatt rörlighet vad gäller liftsystem och rullstolsförankringssystem.

Våra platser är utvecklade med passagerarnas säkerhet och komfort i största fokus, inklusive våra yngsta passagerare. Irizar-sätena är utformade för att ge passagerare säkerhet och komfort. De genomgår stränga resistansprovningar för att minska skador och se till att minimala restutrymmen bibehålls. De följer de strängaste nya föreskrifterna, R.14 i Europa, 20G i USA och ADR80 i Australien.

Räddning och säkerhet

(post collision)

Open

Vi erbjuder även fortlöpande utbildning till brandkåren för att lära dem det bästa sättet att stabilisera bussar och deras riskkomponenter så att de kan utföra bästa möjliga räddningsteknik.