Véhicules au gaz naturel

Nous travaillons constamment pour le développement de solutions techniques pour une mobilité durable et intelligente et nous avons élargi la gamme d’autocars avec de nouvelles technologies et versions pour offrir une efficacité énergétique et des performances maximales, permettant aux opérateurs de réduire les coûts de carburant et les émissions polluantes, ainsi que le TCO.

Une technologie durable à votre service


Nous disposons de la dernière génération d’autobus et d’autocars Irizar i3le avec système de gaz naturel (GNC) et Irizar i4 avec système de propulsion GNC ou GNL, ainsi que des modèles Irizar i6 et Irizar i6S avec système GNL en version intégrale de la marque Irizar ou en combinaison avec la carrosserie et avec les châssis disponibles sur le marché.

 Les véhicules à gaz en images 

Notre gamme de véhicules

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Irizar i6 et Irizar i6S GNL

La gamme de véhicules GNL comprend les modèles Irizar i6S et i6 coach, à partir du deuxième trimestre 2022.

Irizar i4 GNC

La gamme de véhicules comprend le modèle Irizar i4 de 12 à 15 mètres en version GNC et de 12 à 15 mètres en version GNL, tous sur châssis Scania.

Pour plus d’informations, téléchargez la brochure de l’Irizar i4

Irizar i4 GNL

La gamme de véhicules comprend le modèle Irizar i4 de 12 à 15 mètres en version GNC et de 12 à 15 mètres en version GNL, tous sur châssis Scania.

Pour plus d’informations, téléchargez la brochure de l’Irizar i4

Irizar i3le GNC

La gamme de véhicules à gaz comprend le modèle Irizar i3le de 12 à 15 mètres en version GNC.

L’autonomie atteint les 1 000 km et les avantages environnementaux de ce véhicule réduisent les émissions de CO2 de 25 %, celles de NOx de 85 % et celles de particules de 96 %, minimisant ainsi à des niveaux proches de zéro les émissions de référence pour la qualité de l’air qui nuisent à la santé.

En plus d’offrir un rendement thermique supérieur à celui du diesel, les niveaux sonores sont réduits de 50 %. En ce qui concerne le coût opérationnel (TCO), il est estimé que sa réduction peut atteindre jusqu’à 30 %, en fonction de la différence entre le coût du gaz naturel et celui du diesel. Quant aux frais de maintenance, ils sont similaires à ceux d’un véhicule diesel conventionnel.