Irizar i8 autoportant

Cet autocar, qui porte l’étiquette de leader et de référence iconique, est le pilier sur lequel Irizar édifie sa projection dans l’avenir dans le segment des longues distances et du service à la demande.

Le véhicule, basé sur une dynamique révolution esthétique et sur une technologie d’avant-garde, devient ainsi le meilleur représentant de la qualité, de la robustesse et de la fiabilité dans un secteur où se distinguent sa grande personnalité et son incroyable impact visuel.

L’identité et le caractère de la marque planent sur l’Irizar i8. Une ligne prononcée qui parcourt tout le côté de l’autocar et crée une audacieuse section transversale, qui ressemble davantage au design des autocars de tourisme les plus modernes qu’à celui des autocars conventionnels, souligne l’aspect extérieur ferme et musclé, à la fois audacieux et raffiné, combinaison parfaite, harmonieuse et fluide de surfaces et de lignes abruptes qui génèrent des détails attractifs et de magnifiques reflets.

Sur l’avant se distingue la pièce attractive en acier inoxydable en forme de V, encadrée par de nouveaux phares Full LED stylisés. Le pare brise, au style révolutionnaire, intègre dans sa partie intérieure les LED de gabarit qui apportent une touche propre et futuriste. La partie arrière est également évocatrice. L’agressivité des lignes est conservée, et accentuée par le distinctif en V, nouvel élément. Dans sa partie inférieure se trouvent les sorties d’air du creux du moteur qui maintiennent la nouvelle configuration.

Les feux arrière sont des LED avec éclairage linéaire continu, exclusivement développés pour l’Irizar i8, qui intègrent les technologies les plus modernes. Dans la partie supérieure, le spoiler qui intègre la caméra de recul complète la sculpturale forme arrière.

Voyager à bord de l’Irizar i8 c’est s’embarquer pour une expérience sensorielle unique. Fixer le regard sur n’importe quel point de l’intérieur de ce véhicule accentue les sensations générées par son design extérieur sculptural. L’Irizar i8 perpétue la maxime d’Irizar qui permet un niveau élevé de personnalisation. 4 longueurs, 3 types de W.C., de nouveaux sièges avec deux modèles différents de coutures, des options en 2+2, 2+1 et 1+1 grâce au plancher plat, différents systèmes de divertissement, de nouveaux revêtements intérieurs dans une infinité de couleurs et de finitions. En résumé, un modèle qui répond à chaque nécessité. Capacité d’adaptation maximale. Le client peut configurer l’autocar selon ses besoins. Exactement comme il le souhaite.

CATALOGUE

 

Versions disponibles

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 12.400mm
Hauteur 3.980mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.445mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.265mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.010mm
Hauteur première marche 360mm
Volume soute à bagages (approx.) 12.6m³
 -avec WC (approx.) -1m³
 -avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain

MX11 320 MX13 340 MX13 375
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  435 cv 460 cv 510 cv
  (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de
freinage.
Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.

Répartition des sièges

Distribution 1

WC Non/bas
Cuisine Non
PMR  Non
Nb de sièges 51+1+1
Rép. Min. 760
Classement ***

 

Distribution 2

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 49+1+1
Rép. Min. 770
Classement ***

 

Distribution 3

WC Oui (derrière)
Cuisine Non
PMR  Non
Nb de sièges 47+1+1
Rép. Min. 765
Classement ***

 

Distribution 4

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 44+1+1
Rép. Min. 800
Classement ****

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 13.220mm
Hauteur 3.980mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 2.895mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.135mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)
1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.010mm
Hauteur première marche 360mm
Volume soute à bagages (approx.) 13.2m³
 -avec WC (approx.) -1m³
 -avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain

MX11 320 MX13 340 MX13 375
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  435 cv 460 cv 510 cv
  (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de
freinage.
Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.

 

Répartition des sièges

Distribution 1

WC Non/bas
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 55+1+1
Rép. Min. 740
Classement ***

 

Distribution 2

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 53+1+1
Rép. Min. 750
Classement ***

 

Distribution 3

WC Oui (derrière)
Cuisine Non
PMR  Non
Nb de sièges 50+1+1
Rép. Min. 780
Classement ****

 

Distribution 4

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 52+1+1
Rép. Min. 790
Classement ****

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration

Longueur 14.070mm
Hauteur 3.980mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.545mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.335mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)
1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.010mm
Hauteur première marche 360mm
Volume soute à bagages (approx.) 13.5m³
 -avec WC (approx.) -1m³
 -avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain

MX11 320 MX13 340 MX13 375
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  435 cv 460 cv 510 cv
  (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de
freinage.
Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.

Répartition des sièges

Distribution 1

WC Non/bas
Cuisine Non
PMR  Non
Nb de sièges 59+1+1
Rép. Min. 780
Classement ****

 

Distribution 2

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 57+1+1
Rép. Min. 765
Classement ***

 

Distribution 3

WC Oui (derrière)
Cuisine Non
PMR  Non
Nb de sièges 54+1+1
Rép. Min. 785
Classement ****

 

Distribution 4

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 52+1+1
Rép. Min. 785
Classement ****

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 14.980mm
Hauteur 3.980mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.545mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 7.245mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)
1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.010mm
Hauteur première marche 360mm
Volume soute à bagages (approx.) 14.5m³
 -avec WC (approx.) -1m³
 -avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain

MX11 320 MX13 340 MX13 375
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  435 cv 460 cv 510 cv
  (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de
freinage.
Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.

Répartition des sièges

Distribution 1

WC Non/bas
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 67+1+1
Rép. Min. 710
Classement ***

 

Distribution 2

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 61+1+1
Rép. Min. 765
Classement ***

 

Distribution 3

WC Oui (derrière)
Cuisine Non
PMR Non
Nb de sièges 58+1+1
Rép. Min. 790
Classement ****

 

Distribution 4

WC Oui (haut)
Cuisine Oui
PMR  Non
Nb de sièges 56+1+1
Rép. Min. 785
Classement ****