L’Irizar ie bus fournit une solution de mobilité urbaine durable et éco-efficace et répond aux besoins actuels et futurs du transport urbain. Depuis la phase de conception et de planification, l’accent a été mis sur l’obtention de la plus grande efficacité énergétique possible, l’augmentation de l’autonomie du véhicule et l’optimisation de la gestion de sa fin de vie.
Les arguments qui soutiennent ce modèle d’autobus, parlent d’un produit entièrement sécurisé, fiable, rentable, avec une autonomie, une efficacité et une fiabilité confirmées qui offre, en plus, de grandes possibilités d’adaptation aux opérateurs, avec la garantie d’un service intégral et d’un service d’entretien pour durant toute la durée de vie utile du véhicule.
Aujourd’hui, ce modèle d’autobus de 12 m circule à plein rendement dans différentes villes européennes.
Il maintenant faut ajouter les versions de 10.8 m, ainsi que l’articulé de 18 mètres en deux variantes, l’ensemble avec une motorisation 100% électrique et zéro émission.
Aussi bien l’Irizar ie bus de 18 mètres que l’Irizar ie tram offrent une solution de grande capacité de transport rapide, connectée et avec un système de charge par pantographe.
Capacité total : 90-150 kWh en fonction de la quantité des batteries
Charge
Prise (Combo standard) : 125 A
Durée de charge : 3h aprox
Gestion de stockage énergétique sur mesure
Charge rapide par pantographe
Temps de charge: 5 min aprox.
Puissance maximale de charge 500 kW
Gestion de stockage énergétique sur mesure
+ Système de climatisation
Système de climatisation chauffeur
Système de climatisation Hispacold zéro émissions (froid: 3,5 kW, chaleur: 8 kW)
Système de climatisation passagers
Système de climatisation Hispacold zéro émissions (froid: 35 kW, chaleur: 28 kW)
+ Caractéristiques
Hauteur marche, porte 1: 250mm (320mm position route)
Hauteur marche, porte 2 et 3: 270mm (340mm position route)
Low-Floor
Nb de passagers: 155
Une ou deux zones pour fauteuil roulant
Quatre sièges pour PMR
Matériaux anti-graffitis
Poste conducteur
Jusqu’à huit portes disponibles (simples ou doubles)
Structure latérale et toit en aluminium
Caillebotis / sol
Rampe électrique pour personnes à mobilité réduite
Possibilité de monter des sièges Cantilever dans la partie avant
Lumières LED intérieur et extérieur
Panneau avant divisé en cinq parties pour un changement simple et économique des éléments extérieurs
Vitres double vitrage
Isolation plafond et panneaux latéraux
Creepage function (aide à la sortie)
Hillholder function (maintient le bus arrêté pendant quelques secondes lorsqu’il se trouve en côte afin qu’il ne parte pas vers l’arrière)
Respect de la compatibilité magnétique R10
EcoAssist (aide à la conduite efficiente)
Eco-mode (gestion intelligente de la température une fois le monteur du véhicule éteint)
Respect de la résistence contre les incendies R118
Largeur portes: 1.200 mm
Diamètre de rotation 23. 700 mm
Poids maximum sur essieu avant: 7.500 kg
Poids maximum sur essieu 2: 10.500 kg
Poids maximum sur essieu 3: 13.000 kg
+ Powertrain
Fabricant: Alconza, Irizar Group
Tip : Sincrono
Puissance nominale : 235 Kw
Couple nominale: 2.300 Nm
Capacité de traction y compris avec des côtes de 18% maximum
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