Irizar i6S autoportante

La combinazione perfetta tra tecnologia e design

Il concetto di innovazione dell’Irizar i6 fa riferimento a un’idea che si profila, allo stesso tempo, relativamente semplice ma estremamente esigente. Semplice perché l’adozione da parte dell’i6 delle caratteristiche dell’accattivante i8 era solo questione di tempo. Esigente in quanto a questo rinnovamento deve essere fornita un’anima, l’anima dei nuovi modelli del marchio.

Per tale motivo, alla base di suddetto rinnovamento estetico vi è una tecnologia all’avanguardia che da valore ai concetti propri dell’Irizar i6, come la qualità, la robustezza e l’affidabilità di un modello dotato di propria personalità.

Un linguaggio visivo dedicato

Una nuova semiotica per un nuovo Irizar i6. Ispirata a uno stile visivo personale, la linea di questo i6S presenta l’impronta con la quale Irizar vuole sottolineare questa nuova era. Il design frontale, caratterizzato dai nuovi fari full LED ed il dettaglio dell’esclusiva integrazione trapezoidale dei nuovi sistemi di sicurezza. Linee più pronunciate e aggressive, scolpite su superfici rigide e morbide.

Nella parte laterale, una sottile rientranza accentua la sensazione di ottimizzazione e di qualità elevata. Una sensazione convalidata da dettagli ed elementi di abbellimento migliorati e moderni.

CATALOGO

Versioni di carrozzeria disponibili

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 10.780mm
Altezza 3.731mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.090mm
Sbalzo posteriore 3.410mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 5.280mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm / 800mm**
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 21.174mm
Volume bagagliaio (appross.) 6.5m³ / 6.9m³**
– con WC (appross.) -0.9m³ / XXX**
– con cuccetta autista (appross.)

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

Distribuzione 1

WC No Si (tras)
PMR No No
Nº di poltrone 47+1+1 43+1+1
Distanza min. 710mm 715mm

Distribuzione 2

WC Si Si
PMR No No
Nº di poltrone 39+1+1 41+1+1
Distanza min. 790mm 710mm

Distribuzione 3

WC No No
PMR No No
Nº di poltrone 45+1+1 41+1+1
Distanza min. 715mm 790mm

 

Distribuzione 4

WC Si
PMR No
Nº di poltrone 43+1+1
Distanza min. 715mm

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 12.200mm
Altezza 3.731mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 3.410mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 6.100mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 23.200mm
Volume bagagliaio (appross.) 9.1m³
– con WC (appross.) -1m³
– con cuccetta autista (appross.) -1.8m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 55+1+1 53+1+1 51+1+1
Distanza min. 710mm 710mm 750mm

 

Distribuzione 2

WC Si Si Si
PMR No No No
Nº di poltrone 53+1+1 51+1+1 49+1+1
Distanza min. 720mm 720mm 770mm

Distribuzione 3

WC Si
PMR No
Nº di poltrone 53+1+1
Distanza min. 720mm

Distribuzione 4

WC Si
PMR 6
Nº di poltrone 29+6PMR+1+1
Distanza min.

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 12.200mm
Altezza 3.931mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 3.410mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 6.100mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 23.200mm
Volume bagagliaio (appross.) 12.59m³
– con WC (appross.) -1.2m³
– con cuccetta autista (appross.) -2.1m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 55+1+1 53+1+1 51+1+1
Distanza min. 710mm 710mm 750mm

Distribuzione 3

WC Si
PMR No
Nº di poltrone 53+1+1
Distanza min. 720mm

Distribuzione 4

WC Si
PMR 6
Nº di poltrone 29+6PMR+1+1
Distanza min.

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 13.200mm
Altezza 3.931mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 2.895mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 6.135mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale) 1.500mm
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 23.340mm
Volume bagagliaio (appross.) 12.87m³
– con WC (appross.) -1.2m³
– con cuccetta autista (appross.) -2.1m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 59+1+1 57+1+1 55+1+1
Distanza min. 715mm 715mm 740mm

 

Distribuzione 2

WC Si (alto) No/Bajo Si (alto)
PMR No No No
Nº di poltrone 57+1+1 55+1+1 53+1+1
Distanza min. 715mm 715mm 750mm

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 12.920mm
Altezza 3.731mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 3.410mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 6.820mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 24.290mm
Volume bagagliaio (appross.) 11.43m³
– con WC (appross.) -1.2m³
– con cuccetta autista (appross.) -1.8m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 59+1+1 57+1+1 55+1+1
Distanza min. 710mm 710mm 750mm

 

Distribuzione 2

WC Si (alto) Si (alto) Si (alto)
PMR No No No
Nº di poltrone 57+1+1 55+1+1 53+1+1
Distanza min. 710mm 710mm 750mm

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 14.070mm
Altezza 3.731mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 3.510mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 6.370mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale) 1.500mm
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm / 800mm**
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 23.852mm
Volume bagagliaio (appross.) 9.56m³
– con WC (appross.) -1m³
– con cuccetta autista (appross.) -1.8m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 63+1+1 61+1+1 59+1+1
Distanza min. 730mm 730mm 750mm

 

Distribuzione 2

WC Si (Alto) Si (Alto) Si (Alto)
PMR No No No
Nº di poltrone 61+1+1 59+1+1 57+1+1
Distanza min. 720mm 730mm 780mm

Distribuzione 3

WC Si
PMR No
Nº di poltrone 61+1+1
Distanza min. 740mm

Distribuzione 4

WC Si
PMR 8
Nº di poltrone 31+8PMR+1+1
Distanza min.

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 14.070mm
Altezza 3.931mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 3.510mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 6.370mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale) 1.500mm
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm / 800mm**
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 23.852mm
Volume bagagliaio (appross.) 13.15m³ / 14.35m³
– con WC (appross.) -1.2m³
– con cuccetta autista (appross.) -2.1m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 63+1+1 61+1+1 59+1+1
Distanza min. 730mm 730mm 750mm

 

Distribuzione 2

WC Si (Alto) Si (Alto) Si (Alto)
PMR No No No
Nº di poltrone 61+1+1 59+1+1 57+1+1
Distanza min. 720mm 730mm 780mm

Distribuzione 3

WC Si
PMR No
Nº di poltrone 61+1+1
Distanza min. 740mm

Distribuzione 4

WC Si
PMR 8
Nº di poltrone 31+8PMR+1+1
Distanza min.

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 14.980mm
Altezza 3.731mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 3.510mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 7.280mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale) 1.500mm
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 24.680mm
Volume bagagliaio (appross.) 12.29m³
– con WC (appross.) -1m³
– con cuccetta autista (appross.) -1.8m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 71+1+1 69+1+1 67+1+1
Distanza min. 710mm 710mm 710mm

 

 

Distribuzione 2

WC Si (alto) Si (alto) Si (alto)
PMR No No No
Nº di poltrone 71+1+1 69+1+1 67+1+1
Distanza min. 710mm 710mm 710mm

 

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza 14.980mm
Altezza 3.931mm
Larghezza 2.550mm
Sbalzo anteriore 2.690mm
Sbalzo posteriore 3.510mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione) 7.280mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale) 1.500mm
Larghezza porta anteriore 900mm
Larghezza porta centrale 900mm
Altezza libera zona corridoio 2.060mm
Altezza primo scalino 360mm
Raggio di sterzata 24.680mm
Volume bagagliaio (appross.) 14.5m³
– con WC (appross.) -1.2m³
– con cuccetta autista (appross.) -2.1m³

 

Powertrain

MX11 271 MX11 291 MX11 320 MX13 340 MX13 375
Disposizione dei cilindri 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea 6 cilindri in linea
Cilindrata 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l.
Valvole 24V 24V 24V 24V 24V
Alimentazione Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Turbo a geometria
variabile
Potenza massima 271 Kw 291 Kw 320 Kw 340 Kw 375 Kw
  369 cv 396 cv 435 cv 460 cv 510 cv
  (1.650 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.450-1.700 rpm) (1.425-1.750 rpm) (1.425-1.750 rpm)
Coppia massima 1.600 Nm 1.900 Nm 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm
  (1.000-1.650 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.450 rpm) (1.000-1.425 rpm) (1.000-1.425 rpm)
 Rispetto valori emissioni EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

ZF Ecolife ZF AS Tronic ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità. Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Capacità di trasmissione di coppie fino a
2.700Nm.
Sospensione pneumatica controllata
elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

Distribuzione delle poltrone

 

Distribuzione 1

WC Bajo/No Bajo/No Bajo/No
PMR No No No
Nº di poltrone 71+1+1 69+1+1 67+1+1
Distanza min. 710mm 710mm 710mm

 

Distribuzione 2

WC Si (alto) Si (alto) Si (alto)
PMR No No No
Nº di poltrone 69+1+1 67+1+1 65+1+1
Distanza min. 710mm 810mm 810mm