Empresa experta en análisis de mercado-producto quien focalizó su trabajo en 2 direcciones:

1. Analizar e intuir las necesidades de los clientes para esta próxima década, conociendo la opinión tanto de los propietarios, técnicos, conductores y usuarios finales. Este estudio se ha llevado a cabo en 6 países europeos (España, Francia, U.K., Italia, Alemania, Escandinavia).

2. Así mismo se consulta a Universidades, Instituciones y en general personas bien informadas (O.B.I.) sobre las evoluciones posibles, de las tecnologías y legislaciones.
El resumen nos lleva a conocer que las mayores inquietudes se centran en mejorar tanto cualitativa como cuantitativamente los siguientes atributos, por éste orden: SEGURIDAD, CONFORT, FIABILIDAD, RENTABILIDAD.

Compañía Inglesa de Ingeniería y Diseño conocida por trabajos de Ingeniería como la Opera de Sydney, Aeropuerto de Hong Kong y la Torre de Barcelona , así como en el diseño e industrialización en automoción, gama lujo, como Bentley, Rolls-Royce,... y aviación en jets de lujo.

Analizada la competencia de IRIZAR a nivel europeo y tras rigurosos análisis llega a la conclusión que el reto estaba en superar el actual Century de IRIZAR, el cual es base de referencia para medir los objetivos alcanzados.
IRIZAR ante la elevada inversión que esto suponía, ha sido un cliente altamente exigente en sentir las aportaciones a los atributos que el mercado solicitaba.

A.D.R. ve la personalidad del Nuevo autocar centrada en los siguientes aspectos:

• Exterior: Estilo con carácter propio, dinámico, robusto y seguro.
• Interior: Sensación de teatro, sintiendo las formas elegantes, claridad y al mismo tiempo, transmitiendo seguridad.

Ingeniería internacional con alta experiencia en aerospacial y automoción, comunicaciones y energía, aportando sus lemas propios que son Innovación y compromiso con la calidad.

Más de 30 años de experiencia donde podemos destacar: Tren de aterrizaje del X-38/CRV, vehículo de retorno, rescate de tripulaciones de la Estación Espacial Internacional, así como desarrollos con las siguientes firmas de automoción: SEAT, VW, NISSAN Y ALSTOM en material móvil ferroviario.

La aportación de SENER ha tenido sus principales consecuencias en la seguridad y en el confort del nuevo autocar.

El aumento de seguridad descansa en el diseño de una estructura concebida para garantizar una conducción más estable y segura, y una mayor integridad en caso de accidente. La mayor estabilidad de conducción, avalada por los conductores de pruebas, se ha conseguido gracias a los altos valores de rigidez a torsión y a flexión de la nueva estructura. La mayor resistencia en caso de vuelco, un 30% superior a la de la estructura del autocar Century, se ha conseguido gracias al nuevo diseño de los anillos ante vuelco de la estructura y al aprovechamiento eficiente de la estructura lateral.

El aumento de confort se ha conseguido en tres aspectos diferentes: confort ambiental, gracias al nuevo sistema de climatización; confort acústico, gracias al nuevo concepto de aislamiento acústico; y confort frente a vibraciones, gracias a la reducción de las vibraciones conseguida por la estructura.

También hay que destacar la aportación de SENER a la calidad y a la rentabilidad del nuevo autocar:

La mejora de la calidad se ha conseguido gracias a una estructura con mayor precisión dimensional, que permite una adaptación precisa de los acabados y un mejor ajuste de elementos (puertas).

La mejora de la rentabilidad se ha conseguido gracias a un diseño aerodinámico que reduce la resistencia al avance y la deposición de suciedad, y gracias a una estructura más rígida y con mayor precisión dimensional, que reduce los problemas de desajustes y facilita la intercambiabilidad de repuestos.

IRIZAR marca los objetivos, lidera el proyecto, se une con proveedores y fabricantes de chasis e implica a todas sus personas, orientando todos estos conocimientos y capacidades al logro de los objetivos y atributos que se le exigen al nuevo autocar.

En este proceso de tres años y medio se han involucrado más de 1000 personas, se han superado los 18 millones de euros (3.000 millones de Ptas.) inversión y se han aportado más de 80 innovaciones.