 |
|
|
 |
 |
LASTAUTO OMNIBUS: El IRIZAR PB se presenta
como el autobús más económico de todos
los tiempos. |
| |
|
| |
Alemania, Diciembre
2002
Autor: Andreas Lubritz
- El nuevo IRIZAR PB aparece compitiendo con la élite
del sector del autocar.
- Desde la primera vuelta alrededor del autobús
se demuestra que el diseño no es un fin en sí
mismo, sino que tiene su función.
- El puesto del conductor, solo por su estructuración
abierta y luminosa, invita a sentarse.
- En la zona de pasajeros, el IRIZAR PB vuelve a demostrar
ser moderno. Al pasajero le recibe un ambiente luminoso
y a la vez cálido.
- El combustible, en combinación con una propulsión
limpiamente adaptable y con una carrocería aerodinámica,
hace que alcance en el tramo de test un consumo SENSACIONALMENTE
ECONÓMICO, NINGÚN AUTOBÚS ha alcanzado
los 23,8 litros/100km y no sólo eso: con esta cifra
se encuentra unos TRES LITROS
POR DEBAJO DE LA MEDIA DE LOS AUTOBUSES COMPARABLES.
|
|
| |
| VALORES MEDIOS |
|
|
|
Etapa 1 |
Stuttgart-Rastatt
A 8, A 5, mixto |
Recorrido en Km 86,8
Consumo en l/100 Km 19,9
Velocidad en Km/h 96,4
|
|
Etapa 2 |
Rastatt-Huzenbach
B 462, exigente |
Recorrido en Km 38,4
Consumo en l/100 Km 30,1
Velocidad en Km/h 65,8
|
|
Etapa 3 |
Huzenbach-Besenfeld
B 294, subida, máx. 10% |
Recorrido en Km 4,1
Consumo en l/100 Km 110,3
Velocidad en Km/h 49,8
|
|
Etapa 4 |
Besenfeld-Herrenberg
vB 294, B 28, sencillo |
Recorrido en Km 68,9
Consumo en l/100 Km 22,8
Velocidad en Km/h 65,2
|
|
Etapa 5 |
Herrenberg-Sulz-Schönbuch,
A8, sencillo |
Recorrido en Km 74,9
Consumo en l/100 Km 21,5
Velocidad en Km/h 94,3
|
|
Total circuito.
Medias de las 5 etapas |
|
Recorrido en Km 273,1
Consumo en l/100 Km 23,8
Velocidad en Km/h 79,9
|
|
|
| |
| |
| |
| |
|
 |
|
|
|
|
